吴占瑞，漆泰岳，李 斌

(西南交通大学土木工程学院，四川成都 610031)

盾构扩挖地铁车站对邻近建筑物影响分析

吴占瑞，漆泰岳，李 斌

(西南交通大学土木工程学院，四川成都 610031)

广州地铁六号线东山口站采用盾构扩挖解决了城市地铁盾构在不具备设置接收井的条件下进行施工的难题。结合盾构扩挖法施工，研究了施工中对周围邻近建筑物的影响，采用有限差分软件FLAC3D对地层与建筑物的相互作用进行三维数值模拟分析。分析结果表明，在扩挖阶段，无论从建筑物的内力变化量上，还是建筑物基础沉降值或沉降差值上都要明显大于盾构阶段，并且建筑物底部结构的变形量大于顶部框架结构，结构底层柱和梁的内力变化趋势不同，应加强重点构筑物的监测，以防基础沉降差过大造成框架结构的破坏。

盾构扩挖 邻近建筑物 地铁车站 沉降监测

城市地铁通常要在复杂条件下修建，随着城市地铁线网增加，城市地铁的修建条件将会越来越复杂，有些地段不具备设置地铁盾构的接收井的条件，采用传统盾构扩挖工法可以解决上述难题。

目前国际上盾构扩挖施工常用的扩挖工法有两种：扩径盾构法和在盾构隧道基础上采用传统方法扩挖。扩径盾构施工法是在原有盾构隧道上的部分区间进行直径扩展，以满足修建地铁车站和安装其他设备之需要，我国目前应用此种工法的条件还不成熟。我国现阶段采用盾构扩挖法修建……