◎ 文 李 珂

福建企业技术创新主体地位正在加速形成。最新统计数字显示，目前全省85.8%的研发投入由企业完成，74.5%的R&D活动人员集中在企业，60.8%的省级科技获奖成果来自企业，60%的专利申请和61%的专利授权从企业产生。让企业成为技术创新的主体，并不是让企业自己去搞创新，更不意味着高校、科研院所无所作为，而是全产业链的协同创新。企业、高校和科研院所各司其职，才攻克了新能源汽车的产业关键共性技术。2009年，在政府部门牵线下，福工联合厦门金旅、福安尤迪电机等7家企业与省科技创新团队——福建工程学院的福建汽车电子与电驱动技术重点实验室，建立了混合动力客车驱动总成产学研联盟，得到省经贸委行业技术创新重大专项支持。

在福建省混合动力客车驱动总成产学研联盟基础上，2010年8月，福建省新能源汽车产业技术创新战略联盟组建成立，“混合动力客车及其关键部件研发及产业化”被列入省科技重大专项支持。目前，创新联盟成员包括近20家企业和高校、科研院所，开展产学研项目攻关，形成了生产客车整车的产业链格局。

抓住产业转型升级的有利时机，福建以企业为主导深化产学研结合，加强企业科技创新平台建设。2011年起，新启动的创新平台都要求企业牵头、产学研联合实施，确保有限的资金用在刀刃上。另外强化政府财政资助建设的科技创新平台的公共服务意识，加大对企业开放服务力度。目前全省66个省级以上重点（工程）实验室、87个工程（技术）研究中心、101个生产力促进中心和29家科技企业孵化器等科技创新平台均制定了服务细则，对企业开展技术服务。……