李小伟，王知学，王 勇

（1.山东省科学院 自动化研究所，山东 济南 250014；2.山东省汽车电子技术重点实验室 山东 济南 250014）

随着国家十二五电动汽车规划的颁布，未来五到十年内，中国电动汽车将会得到快速的发展，但目前制约电动汽车发展的因素主要体现在诸如锂电池等能源装置价格以及充电装置技术的完善上，电动汽车发展越迅速，对大功率充电设备的要求也越来越高。原有小功率充电装置中主要采用了MOSFET等小功率器件，在大功率充电设备中，越来越需要高压大功率IGBT器件来实现逆变电源部分，IGBT属于全控型器件，载流能力大，可承受电压高的优点集于一身，性能十分优越，使之成为现代电力电子技术的主导器件[1]，所以采用IGBT可减少原有小功率充电模块并接实现大功率充电装置的现状，减少成本及设备占用体积。

1 工作原理

该系统主要为动力锂电池充电设计的，直流充电机充电模块由三相无源PFC和DC/DC两个功率部分组成。在两功率部分之外还有辅助电源以及输入输出检测保护电路。

前级三相无源PFC电路由输入EMI和无源PFC组成，用以实现交流输入的整流滤波和输入电流的校正，使输入电路的功率因素大于0.92，以满足DL/T781-2001中三相谐波标准和GB/T 17794.2.2-2003中相关EMI、EMC标准。后级的DC/DC电路由DC/DC变换器及其控制电路、整流滤波、输出EMI等部分组成，用以实现将前级整流电压转换成符合电动汽车充电要求的稳定的直流电压输出。辅助电源在输入无源PFC之后，DC/DC变换器之前，利用三相无源PFC的直流输出，产生控制电路所需的各路电源。……