戴 宗 罗东红 梁 卫 Shing－Ming Chen William Gong

（1.中海石油（中国）有限公司深圳分公司； 2.哈斯基能源公司）

南海深水气田测试设计与实践

戴 宗1罗东红1梁 卫1Shing－Ming Chen2William Gong2

（1.中海石油（中国）有限公司深圳分公司； 2.哈斯基能源公司）

南海深水气田测试面临海床温度低致使测试管柱中易产生天然气水合物和深水作业费用昂贵等困难和挑战，使得深水气田测试设计不同于常规气田，测试设计时须考虑天然气水合物的形成条件预测及防治。提出了一开一关的测试流程，并对流程中4个阶段的测试时间进行了优化。以南海深水气田某气井为例进行了应用，结果表明测试非常成功，与设计基本一致。本文的测试流程目前已在南海珠江口盆地多口深水气井测试中成功应用，具有较好的推广价值。

南海 深水气田 天然气水合物 测试设计 流程优化

1 面临的困难与挑战

与海上常规气田相比，南海深水气田测试面临以下困难及挑战：

（1）海床温度低。当水深小于200 m时，南海海底温度约为16℃；当水深大于850 m时，南海海底温度都低于4℃[1]。目前南海勘探发现的几个深水气田水深约为700～1500 m，气藏埋深约为2500～3100 m，气藏温度约为100～108℃，最低海床温度约为3℃。受外围海床温度的影响，在进行天然气测试时，测试管柱中易形成天然气水合物[2－4]，而一旦测试管柱被水合物堵塞，不仅取不到气藏资料，还会大大延长作业时间。

（2）深水作业费用昂贵[5]。目前南海深水作业船的日操作费用约为100万美元，因此，在确保作业安全的基础上，如何才能做到既要满足气藏资料录取要求，又要尽量节省测试时间和费用。……