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基于灰关联模型的汽车市场需求影响因素分析

2012-01-22史彦虎郝彩娟朱先奇

山西农业大学学报(社会科学版) 2012年2期
关键词:汽车影响分析

史彦虎,郝彩娟,朱先奇

(1.太原理工大学经济管理学院,山西太原030024;2.山西省委组织部,山西太原030071)

汽车制造业由于其强大的产业关联性,决定着一个国家工业化的程度,被称为一个国家发展水平的重要标志。汽车制造业的发展很大程度上带动了钢铁制造业、轮胎制造业、玻璃制造业等的大力发展,强大的汽车制造业就是强大的经济实力的突出表现。据不完全统计,在世界国际贸易总额中汽车及其相关行业是除去旅游和石油外的第三位,已经占贸易总额的15%~20%。然而近年来随着国民经济的发展,信息技术的采用,产品的生产及消费环境都发生了很大的变化。在这种情况下,如何准确预测汽车市场需求量及其变化趋势就是当前的一大难题,为了能够使得需求预测结果更加准确,首先必须了解影响市场需求的因素有哪些,这些因素对需求量的变动的影响程度又有多大等相关问题。针对这些问题国内外的不同学者也从不同的侧面进行了研究,如石琼和吴群琪、苏铭[1]等国内学者就分别从政策导向、价格、收入等方面分析了不同因素对汽车保有量的影响,而Michel G.Mueller;Roland W.Scholz及Syed Shahabuddin[2]等国外相关学者分析了经济变量及通过收取费用等方式来影响汽车市场需求。由于影响市场需求的因素众多,为了能够从宏观方面把握影响市场需求的因素,就需要从整个社会发展的角度去考虑其对市场需求的影响度。本文正是基于这个角度出发通过对影响因素的分析借以提高汽车市场需求预测的准确度。……

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