，

(1.华南理工大学 土木与交通学院，广州 510641；2.广东韶关大学，广东 韶关 512000)

目前国内外对码头泊位资源的合理分配研究主要集中在对港口的船舶进出调度资源的分配上[1-5]，而对于船厂码头船舶的合理安排以及资源的合理分配基本没有涉及。本文通过对船厂码头船舶的重要性排序来决定码头泊位资源的分配，为船厂码头资源分配决策提供依据。

1 问题描述

船厂码头停靠的船舶在某一状态下的分布见图1。将如何根据各艘船舶的实际情况来重新安排它们的位置记为问题XYZ。

图1 码头船舶分布示意

码头资源主要由泊位决定，泊位的不同决定了船舶使用码头资源的能力。将可供移泊使用的泊位总数记为M×N，其中N为档位数，M为泊位数。

设码头船舶总数为V,

(1)

式中：Vn——第n泊位的船舶数。

设船舶ai的位置为(n,m),

船舶重要性ψai主要涉及的要素分别为船东重要性Sai、出厂日期Tai、工程量Jai、劳动力Mai和设备Eai。

根据已知的船舶和资源参数，计算当前的船舶周期紧迫性排序，再根据计算后的船舶排序，与当前的船舶分布状态进行优劣比较，根据最佳的泊位分布来进行泊位的重新分配，这就是问题XYZ的一般描述。

将问题XYZ拆分为两个子问题：所有船舶的重要性排序和码头资源(泊位)的重新调配。

船舶重要性的排序问题是问题的关键，本文运用系统层次分析法来分析和解答。问题的核心是如何把码头资源(泊位资源)合理地分配给诸船舶，这是一个整数线性规划问题。

2 船舶重要性分析与系统层次分析法

船舶的重要性ψai是由Sai、Tai、Jai、Mai和Eai等参数共同决定的。……