胡三喜

(中铁第一勘察设计院集团有限公司地质路基处,西安 710043)

1 工程地质概况

包西铁路DK173+000～DK255+624.92段线路途经毛乌素沙漠边缘,其中大保当至榆林段为陕北黄土高原风积沙覆盖区,风沙分布广泛,大部分为风积沙覆盖,地面呈波状起伏之梁窝状沙丘地貌,局部为新月形沙丘及沙丘链,相对高差5～15 m,风积沙层厚1～15 m,植被覆盖率15%～40%,局部地段为裸露之黄土梁峁和冲湖积滩地；榆林至鱼河峁段为片状风积沙覆盖区,表层多有片状风积沙分布,系毛乌素沙地南侵部分,积沙较薄,一般1～10 m,植被覆盖率大于40%。

线路主要以路基形式通过风积沙地区,挖方边坡高度1～13 m,长约20 km,填方边坡高度3～6 m,长约55 km；涉及风积沙的挖方56.14万m3、填方176.79万m3。 路基填料设计的关键在于如何利用挖弃的风积沙、减少取土量,避免在风沙地区长远距离取土,以降低工程投资、减少施工对周边环境的破坏。DK173+000～DK255+624.92段地质概况如下。

(1)DK173+000～DK180+000段地层岩性由上到下依次为：

①细砂(Q4al4)：分布于地表。浅黄色,厚度0.5～2 m。稍密,潮湿-饱和,Ⅰ级松土,σ0=120 kPa。

②细砂(Q4al4)：分布于第四系全新统冲积细沙之下。灰黄色-青灰色为主,厚度5～20 m。5 m以上稍密,以下中密,潮湿-饱和,Ⅰ级松土,σ0=120～150 kPa。

③细砂(Q3al4)：分布于上更新统冲积细沙层之下。浅灰色-深黄色为主,厚度5～15 m。中密,潮湿-饱和,Ⅰ级松土,σ0=150～200 kPa。

④黏质黄土(Q2eol3):主要分布于冲积细沙层之下,厚度5～20 m。棕褐色,土质较均一,局部含少量砂礓石,坚硬,Ⅲ级硬土,σ0=150～200 kPa。

(2)DK185+320.78～DK204+000段地层岩性由上到下依次为：

①细砂(Q4eol4)：分布于地表。浅黄色-深黄色,厚度10～20 m。稍密-中密,稍湿-潮湿,Ⅱ级普通土,σ0=100～150 kPa。

②砂质黄土(Q2eol3)：下伏于风积细沙层之下,黄白色-浅黄色,厚度5～15 m。……