嵇春艳 ，元志明 ，徐 胜 ，黄 山

（1.江苏科技大学船舶与海洋工程学院，江苏 镇江 212003；2.斯特莱思特莱德大学海洋工程学院，英国 格拉斯哥）

一种适用于深水浮式海洋平台结构的新型系泊系统设计及水动力性能分析

嵇春艳1，元志明1，徐 胜1，黄 山2

（1.江苏科技大学船舶与海洋工程学院，江苏 镇江 212003；2.斯特莱思特莱德大学海洋工程学院，英国 格拉斯哥）

作为浮式结构最常采用的两种系泊方式，悬链式系泊和张紧式系泊皆存在不足。本文提出了一种新型系泊系统，并以一深水FPSO为例，采用完全时域耦合分析方法，对不同工作水深情况下的浮体及新型系泊系统的运动性能进行了数值模拟，并将该新型系泊系统的仿真结果与传统的张紧式系泊系统进行了比较，分析了新型系泊系统在浮体运动性能、缆索张力等方面的改善，同时探讨了该新型系泊系统的最佳工作水深。

悬链；张紧式；FPSO；质量块；耦合分析

浮式结构物在进行海上作业时为了满足其对运动性能的要求，通常需要锚泊定位系统。由于浮式海洋结构物需要在恶劣海况中作业，而且在进行油气生产时必须保证低幅运动，所以在选择定位系统时显得尤为重要。目前，应用于大型浮式结构物的锚泊系统主要有悬链线系泊系统和张紧式系泊系统。

图1 悬链线系泊系统

图2 张紧式系泊系统

然而，随着水深的增加，传统的悬链线系泊呈现出了很多缺点[1-2]。首先，悬链线系泊系统依靠自身的重力提供浮体的回复力，因此，缆索的重量通常很大，这不仅增加了制造成本，而且造成海洋平台有效承载力降低[3]。……