任韶然，杨昌华，，侯胜明，3，刘印华，林伟民

（1.中国石油大学石油工程学院，山东青岛 266580;2.中石化中原油田采油工程技术研究院，河南濮阳 457001; 3.海南省工业和信息化厅，海南海口 570204;4.中石油煤层气有限责任公司，北京 100028）

注气体积和轻质油藏空气驱机制的关系探讨

任韶然1，杨昌华1，2，侯胜明1，3，刘印华4，林伟民2

（1.中国石油大学石油工程学院，山东青岛 266580;2.中石化中原油田采油工程技术研究院，河南濮阳 457001; 3.海南省工业和信息化厅，海南海口 570204;4.中石油煤层气有限责任公司，北京 100028）

通过细长管、填砂管氧化和驱替等一系列室内试验以及绝热条件下注空气过程的数值模拟研究注空气体积及不同注气阶段和轻质油藏注空气驱油机制的关系。根据试验和数值模拟分析结果，与其他气驱过程比较，给出典型轻质油藏空气驱替试验可能取得的原油采收率与注气体积关系理论曲线。结果表明，轻质油藏在不同注气体积条件下具有不同的驱油机制:注气体积小于0.5Vp（Vp为孔隙体积）即气体突破之前，烟道气驱为主要的驱油机制，驱油过程为一非混相气驱过程;注气体积大于0.5Vp即气体突破之后，烟道气和高温反应带共同作用的驱替作用表现为其主要机制;当反应带逐步推进至接近产出端时，反应带的热效应有可能成为重要的驱油机制。

轻质油藏;注空气;驱油机制;热前缘;氧气消耗

1 问题的提出

轻质油藏注空气（LOAI）是指将压缩空气注入到高温高压轻质油藏中，注入的氧气和部分原油发生低温氧化反应生成少量CO2，同时和空气中的氮气形成气驱的过程［1-2］。……