文/王 铮 吴 静 张 帅 朱潜挺 刘昌新

1中国科学院科技政策与管理科学研究所 北京 100190

2华东师范大学地理信息科学教育部重点实验室 上海 200062

3中国石油大学 北京 102249

1 引言

在2011年12月的德班会议上，世界主要排放国家已经达成了2020年后合作减排的共识，从2012年开始，全球合作减排研究将成为一股强劲的潮流。

要实行合作减排，就要研究合作减排方案及集成评估模型IAM（Integrated Assessment Modeling）。IPCC[1]报告采用的SRES模型侧重的是未来气候情景的预测，没有提出减排方案，这样就不能把气候保护推进到实质阶段。我们认为IPCC的第五次评估报告，应该提出一系列减排方案建议，为此，未来气候变化特别是气候变化经济学的研究重点应该放在IAM的建模与软件实现方面。

到目前为止，国际上已有著名的Stern方案[2]、Sørensen方案[3]、UNDP方案[4]和布莱尔在2008年八国集团首脑会议上提出的方案等；在国内，王铮、吴静等[5]，丁仲礼等[6]提出人均累积碳排放均等原则，何建坤等[7]提出人均碳排放均等观点。所有这些都归结为应用IAM。目前的IAM大致分为两种类型，第一种是基于Nordhaus等[8]的动力经济学模型，根据RICE模型，发展起各种各样的动力学模型，可以评估各种减排方案。由于动力学过程的复杂性，这一类模型涉及众多的气候、生态、经济和社会行为环境。目前自然科学家们热衷于对其中碳循环环节的研究，社会科学家们热衷于内生经济过程的研究，而海洋机制、伦理环节的研究也不可忽视。第二种类型是以技术经济学为基础，Tol的模型是这方面的代表[5]。……