文/臧凤华

重提车祸的话题

文/臧凤华

1992年12月 26日，《保定市报》曾发表老朽一篇短文，题目叫《车祸》，取自群众语言，意在批评公款竞相购买小轿车（以下简称公车）的乱像，增速之快，配备之乱，私用之滥，着实令人忧虑。呼唤公车改革之声常见于报端，群众不满之议常闻于道边。但时至今日，19年过去，盘点车改的成效和群众意见的落实，除了有的借车改之名行领导变相长薪之实而外，似乎没有什么可恭维的，反倒徒增了一个“堵”字，试列如下：

首先，城市“堵”。东西南北中，中等以上城市的堵车现象已近似常态，省城以上则司空见惯。至于北京，后来者居上，已经是闻名世界的“堵城”了。城堵细分，则有马路堵，即便中等城市，一些路段一堵就是个把小时；有街道堵，就是“车挤人”，车占道，街巷里弄、马路两旁的人行道、自行车道，已经是小轿车的“合法”停车场；还有社区（居民小区）堵，以笔者居住的河北某中等城市为例，几乎所有（未入住小区除外）小区内楼与楼之间的公用场地、道路两边，都成了小车停车场。报载，某市一社区内，就发生过一起倒车时碾死小孩，而司机浑然不知的惨剧。

其次，公路堵。国道堵，高速路也堵。比如北京至内蒙某路段，曾两次堵车数十公里，恐怕也不是什么个案和新闻了。

第三、车堵向下延伸。县城车堵，集镇堵车，即便农村，堵车现象也实非稀罕之事！

最后，集中起来就是“心堵”。车堵、堵车，令人心绪不宁。国家财政不堪重负，石油大量进口，汽车尾气亦成城市主要污染源，还助长了某些公务员的“官暮骄娇”四气，引发人民的不满，影响干群鱼水关系。……