王少华，孟令刚，房灿峰，郝 海，张兴国

大连理工大学材料科学与工程学院，辽宁 大连116024

新型Al－Zn－Mg－Cu合金型材双级时效组织性能研究＊

王少华，孟令刚，房灿峰，郝 海，张兴国

大连理工大学材料科学与工程学院，辽宁 大连116024

通过拉伸性能测试及金相显微镜、扫描电镜和透射电镜分析，研究了一种新型Al－Zn－Mg－Cu合金挤压型材在120℃／4h＋165℃／8h制度下的拉伸性能、电导率和显微组织等.结果显示：Al－Zn－Mg－Cu合金型材在此状态下的抗拉强度为548 MPa，屈服强度为514.5 MPa，延伸率为11.6%，电导率为41.7%IACS.相对于T73状态的7050合金型材，Al－Zn－Mg－Cu合金的抗拉强度提高了4.7%，屈服强度提高了11.6%，延伸率提高了12.6%，电导率相当.该合金的断裂方式为穿晶剪切断裂，主要沉淀相为η′相和η相.该合金型材具有优异的强韧综合性能.

Al－Zn－Mg－Cu合金；型材；双级时效；显微组织；性能

Al－Zn－Mg－Cu系铝合金，因其具有高强度、低密度和良好的加工性能等优点，较好地满足了飞机低成本和轻量化的要求［1－4］.随着航空事业的快速发展，对铝合金性能的要求不断提高，如：材料应具备良好的强韧匹配和抗应力腐蚀性能.合金成分和热处理制度的优化一直是各国学者研究的重点［5－6］.双级时效处理包括低温预时效和高温终时效两个阶段，通过调整合金晶内和晶界沉淀相尺寸、种类和分布，在强度降低不多的条件下可获得良好的韧性和抗应力腐蚀性能［7］.

本文研究的 Al－Zn－Mg－Cu合金已经成功应用于飞机主梁、肋等整体结构件，产品有T7651厚板和T7452模锻件，但关于该合金挤压型材的研究却未见报道.本研……