赵燕燕 郑来久

(大连工业大学纺织与材料工程学院，大连，116034)

基于气流成网技术的红麻/聚丙烯汽车内饰板材的研制*

赵燕燕 郑来久

(大连工业大学纺织与材料工程学院，大连，116034)

采用气流成网技术将红麻/聚丙烯(PP)纤维开松混合后制成纤网，以针刺、热压成型工艺制造汽车内饰板材。研究了成网过程中红麻和PP纤维的混比、成网机输送帘速度和气流成网机下风机速度等工艺参数对红麻/PP纤维复合汽车内饰板材的弯曲强度、拉伸强度和冲击强度等性能的影响。试验确定了最佳的成网工艺参数:红麻/PP纤维质量比35/65、成网机输送帘速度2.5 m/min、气流成网机下风机速度900 r/min。在最优工艺条件下制得的红麻/PP复合板材的弯曲强度为31.02 MPa、拉伸强度为 19.98 MPa、冲击强度为 1.30 kJ/m2。

红麻，聚丙烯纤维，气流成网，汽车内饰材料，性能

近年来汽车内饰材料逐渐向绿色、环保、低碳的方向发展［1-3］。传统的汽车内饰件主要以通用塑料［聚丙烯(PP)、聚氨酯(PU)、聚氯乙烯(PVC)、丙烯腈—丁二烯—苯乙烯共聚物(ABS)］为主，这些材料不易降解、不能再生，因此开发以可降解的天然纤维为原材料的汽车内饰材料成为一种研究趋势［4-7］。天然纤维中的红麻质轻、价廉、可生物降解、对环境无污染，并且具有较高的比强度和比模量，可与热熔型纤维结合开发出环保汽车内饰材料，该类材料具有高强度、高弹性模量和耐冲击等性能［8-9］。印度率先将红麻复合材料应用到了汽车领域，随后欧、美、日本等研发了以亚麻、大麻为增强体的新型高强度材料［10］。……