赵明龙 （铁道第三勘察设计院集团有限公司 天津300251）

唐娜 （天津五市政公路工程有限公司 天津300171）

客运专线CFG桩无损检测及常见质量问题

赵明龙 （铁道第三勘察设计院集团有限公司 天津300251）

唐娜 （天津五市政公路工程有限公司 天津300171）

CFG桩在客运专线地基处理中得到广泛应用，其质量优劣直接关系到客运专线的工后沉降及安全性。介绍了桩身质量控制的无损检测方法，并对常见质量问题的产生原因进行探讨，以加强施工过程控制，减少不合格桩的出现。

客运专线 CFG桩 无损检测 质量

0 引言

作为地基处理的一种方式，CFG桩在某铁路客运专线中被大量采用。由于CFG桩在灌注及桩头截取过程中较容易出现各种质量问题，因此加强桩身质量的检测工作就显得十分重要。

低应变反射波法是一种无损检测方法，适用于检测混凝土桩的桩身完整性，判定桩身缺陷的程度及位置，它具有设备轻巧、操作方便、费用低廉、检测覆盖面广等突出优点。本工程中采用低应变反射波法作为CFG桩桩身质量的检测手段之一。

1 低应变反射波法基本原理

反射波法的基本理论为一维波动方程，假设桩为一等截面、匀质、各向同性的弹性杆件，并且服从虎克定律。杆在纵向振动时，杆的横截面保持为平面，而且每个截面上横向位移对纵向运动的效应可以略去不计，应力是均匀分布的。假定桩长为L，截面积为A，弹性模量为E，质量密度为ρ。取杆轴为x轴，受轴向力F作用时，将沿杆轴向产生位移u，质点运动速度v=∂u/∂t和应变 ε=∂u/∂x，这些动力学和运动学量只是 x 和时间 t的函数。……