长运距、大运量带式输送机头尾驱动控制技术浅析

2011-12-13孙福群

中国煤炭 2011年3期

关键词：长距离信号

孙福群

(神华集团有限责任公司,北京市东城区,100011)

长运距、大运量带式输送机头尾驱动控制技术浅析

孙福群

(神华集团有限责任公司,北京市东城区,100011)

以神东公司万利一矿西运输大巷带式输送机为例,论述了带式输送机头部和尾部控制方式,总结了长距离带式输送机控制技术要点及控制关键,对于在运行过程中出现的典型问题进行了分析。

长距离运输带式输送机多点驱动驱动控制 CST

神东公司万利一矿为了简化矿井主运输系统,便于控制和使用维护,降低设备造价,西运输大巷带式输送机设计为一条运输距离6835 m的带式输送机,采用由美国道奇公司(Dodge)生产的可控启动传输装置(CST)头、尾多点驱动方式。带式输送机安装完成后,经过一段时间调试,运行正常,性能指标达到了设计要求,CST控制显示出了很好的控制特性。

1 带式输送机概况

万利一矿西运输大巷带式输送机设计长度为6835 m,采用ST2500阻燃钢丝绳芯带,每小时设计输送量为3500 t,带速为4 m/s。采用头部3台750K型CST加尾部1台750K型CST驱动控制方式,4台电机功率均为710 kW,是目前亚洲最长的井下带式输送机。带式输送机驱动设备布置图见图1。

目前带式输送机运输量3500 t/h;带宽1600 mm;带速4.5 m/s;水平长度6835 m;提升高度124 m;带强2500 N/mm;驱动滚筒直径1280 mm;装机功率3×710+1×710 kW(转速为1485 r/min);设备数量型号3×750 KS+1×750KS;速比21.9388;CST或滚筒转速67.7 r/m in。