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抓好产品设计源头是ETO企业信息化工程的关键

2011-11-25马露菲

制造业自动化 2011年15期
关键词:模块化信息化生产

马露菲

(北京机械工业自动化研究所,北京 100120)

0 引言

对于按照订单设计与制造的一类企业,英文有一个准确的定义:Engineering To Order ,以下简称为ETO企业)。ETO典型的企业有:船舶、飞机、大型装备制造等等。这类企业所具备的普遍特点是:产品结构复杂、客户个性化需求多、生产周期长、订货多为单件或小批量,因此,这类企业的管理对资源安排、能力均衡、质量管理、成本及交货期的控制都有很高的要求。

ETO企业的业务复杂性和特殊性,使企业迫切需要先进的管理手段和工具。但也决定了这类企业的信息化进程充满着风险与挑战。ETO类型与其他生产类型的最大区别在于需要为每个订单产品进行设计。其中产品的复杂性和非标定制量的多少决定了设计周期在整个产品制造周期中的长度。以造船为例。船舶制造过程,要经过概念设计、详细设计和生产设计三个阶段。一条船,尤其是首制船的设计周期要长于它的生产周期。为了尽量缩短交货时间,ETO企业大都采用边设计、边生产/采购的“并行工程”的模式,并不等到产品技术资料全部出完,才开始生产。在这种情况下,设计变更发生频次多于其他制造类型企业的情形是显而易见的。

ETO企业的信息化应如何面对上述所说的挑战?很多人存在一种认识误区。认为ETO企业的信息化重点是产品技术信息化。即:搞好CAD、CAPP的应用,再实现技术数据与ERP为代表的管理系统和以MES为代表的生产执行系统的自动传递,ETO企业的信息化就算大功告成。……

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