蒋建文,张承宁,武小花,王志福

(北京理工大学,北京100081)

0 引 言

由于日益严峻的能源危机和环境污染问题,汽车向着低油耗、低排放的方向发展,作为理想零排放或低排放的新能源车辆,纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车已引起全世界的高度关注。然而,目前纯电动汽车受行驶里程的限制,暂时难以普及;燃料电池汽车具有高效率、清洁等优点,但技术还不成熟、制造成本高,在一段时期内还难以产业化;混合动力汽车作为一种过渡形式在近期被看好。

电机作为电动车辆上的关键部件,其特性要求如下:大扭矩、调速范围宽、能量功率高、转矩密度大、瞬间电流大、重量轻、体积小。目前应用的有直流电机、感应电机、永磁电机和开关磁阻电机。这些都是单转子单定子电机,双转子、双定子电机因其有较大的转矩和较好的调速特性受到国内外的广泛研究,本文着重介绍几种双转子、双定子电机,说明其结构、工作原理及特点。

按磁场的方向不同,电机可分为径向磁场电机、轴向磁场电机和横向磁场电机。

1 径向磁场电机

普通圆柱式电机的气隙是圆桶形,气隙磁场方向垂直于圆桶切线方向与电机定子和转子截面径向方向平行,因此称之为径向磁场电机。根据定转子布置方式不同,分双机械端口双转子电机、单机械端口双转子电机、同心式双定子电机、并列式双定子电机。

图1 双机械端口双转子电机横截面

图2 双机械端口双转子电机……