窦玉玲

(胜利石油管理局钻井工艺研究院，山东东营 257017)

长水平段大位移井井眼轨道优化设计

窦玉玲

(胜利石油管理局钻井工艺研究院，山东东营 257017)

摩阻和扭矩是制约长水平段大位移井水平段延伸的主要因素，井眼轨道优化是减小钻具摩阻和扭矩的方法之一。模拟了不同造斜率和靶前位移情况下长水平段大位移井的摩阻和扭矩，分析了不同轨道类型对摩擦系数的敏感性。结果表明，长水平段大位移井应优先选用较低造斜率的轨道，无特殊需要时尽量简化轨道类型。

水平井;大位移井;长水平段;井眼轨道;优化设计

长水平段大位移井的突出特点是水平位移大、裸眼井段长，施工中钻柱和套管柱在井眼内的摩阻和扭矩大［1］。长水平段大位移井与常规大位移井有着本质的区别，后者的水平位移长主要体现在靶前位移大，前者则主要体现在水平段长度大。对于常规大位移井而言，由于其靶前位移大，井眼轨道的造斜点、稳斜角、造斜率和轨道类型可选择的范围很大，井眼轨道优化的空间也很大［2～5］。长水平段大位移井因水平段很长，靶前位移一般不宜太大，否则井底水平位移会更长，从而导致钻井过程中的摩阻和扭矩过大，严重时钻压难以传递到井底，无法进行正常的钻井施工。受靶前位移的限制，在大位移井轨道优化中倍受青睐的悬链线轨道的优势难以体现。实践表明，减小造斜率对降低摩阻有较好的效果，但对于长水平段水平井来说，造斜率不能过低，因为过低的造斜率需要较大的靶前位移。……