文 蔡培 韩景昌

在直升所活跃着这样的一组人，他们在旋翼及起落架静强度、全机疲劳、空测等领域自由驰骋，被誉为直升机寿命的设计者，他们不仅为我国多个直升机机型进行了疲劳设计并为之定寿，保证了在役直升机的飞行安全，有力地加强了我空中力量，而且还产生了显著的社会、经济和军事效益。

疲劳断裂是国际公认的难题。它取决的因素多，如材料、设计、工艺、试验、使用情况等等都会对使用寿命产生影响，造成疲劳断裂，影响直升机安全。近年来，动强度组不断转变设计理念，把提升技术创新能力摆在突出的位置，由疲劳定寿到疲劳设计，迈出了跨越性的一大步，使直升机的安全寿命得到大幅度的提高，解决了多年来困扰部队正常使用的寿命问题，并将疲劳设计在我国研制的大型航天载人离心机和风力发电机等领域的疲劳定寿中应用和推广，产生了巨大的经济效益。

直升机疲劳定寿工程始于直8。那是一项非常具有开创性的工作。试测数据准确与否，直接影响飞机的飞行安全。为此，动强度组攻关团队夜以继日地刻苦攻关，用了三年时间，完成了从制定技术方案、疲劳试验、载荷测量、载荷谱编制到寿命评定的全过程。

技术创新是永恒的主题，疲劳技术也在不断发展。为摆脱受制于人的被动局面，获得自主发展的主动权，动强度组依靠技术攻关和创新不断突破疲劳设计的关键技术。在CMH的国际合作中，该组成功将直升机疲劳工作从疲劳评定转变为疲劳设计。……