卫丽红 吴雅莉 肖从喜 杨敬锋*

（1.广州市公共交通数据管理中心，广州，510620；2.广州交通信息指挥中心，广州，510620；3.增城市职业技术学校，广州，511316；4.广州市环境保护局执法监察支队，广州，510030）

基于GPS与羊城通的公交TC模式设计

卫丽红1，2吴雅莉3肖从喜4杨敬锋*1，2

（1.广州市公共交通数据管理中心，广州，510620；2.广州交通信息指挥中心，广州，510620；3.增城市职业技术学校，广州，511316；4.广州市环境保护局执法监察支队，广州，510030）

为提高城市公共交通管理水平，探索城市公共交通管理新模式，本文依托广州现已建立信息化管理系统以及所建立的GPS数据库和羊城通数据库，提出了基于GPS与羊城通的公交TC模式。通过基于真实公交营运线路数据的TC模式指标计算，比较了目前管理模式与TC模式下的营运参数，实验结果表明，从营运数据上说，特别是从里程有效率上比较，TC模式可在一定程度上提升城市公共交通工具运行效率。

全球定位系统；羊城通；交通共同体

交通共同体（Traffic Community，简称TC）是新型的公共交通管理模式，目前在德国、韩国首尔[1,2]得到了全面的推广，中国的佛山[3-6]在借鉴德国模式的基础上，逐步引入适合于当地的TC模式。

TC的营运体系分为政府、共同体公司和营运商三个部分，主要的营运思路是，通过成立一个由政府直接领导的交通共同体公司，从总体上根据政府的营运需求对所属的公交网络和每条线路进行规划，提出线路的服务质量要求和营运费用，然后实施对外招标，与中标的公交营运商签订合同，并成立质量控制部门进行监督。……