贾庆宇，王宇，李丽光

1. 中国气象局沈阳大气环境研究所，辽宁 沈阳 110016；2. 中国科学院植物研究所植被数量生态学重点实验室，北京 100093

全球每年由化石燃料燃烧释放的二氧化碳(CO2)约达270×108t，我国是世界碳排放大国之一，碳排放占全球总排放量的18.4%。城市人口和交通集中，是CO2等温室气体的主要来源，在CO2排放研究中已受到重视。观测表明，城市环境下CO2通量几乎为净排放[1]且其排放强度远大于其他生态系统。城市生态系统中人为释放的CO2主要来源于煤和石油等化石燃料燃烧转化为交通和动能，车辆排放的废气和其他人为源CO2不经过处理排放到大气中，会直接促进了大气CO2浓度的增加；城市扩张改变的土地利用类型是使城市碳释放增加（城市化毁林降低碳的固存）的另一主要原因，随着城市化进程不断推进，CO2等温室气体排放不断增加，从而加速了全球气候变暖。

以往关于生态系统-大气间碳通量的研究主要集中在森林、草地、湿地和农田生态系统等下垫面均一的陆地生态系统，尽管已有城市碳通量的观测[2]但总体而言城市在生物圈演变和全球碳循环研究中的作用还没有引起足够重视，对空间异质性大的城市生态系统碳通量缺乏观测和数据分析。资料表明，面积不足全球陆地总面积2.4%的城市[3]却贡献了超过全球80%的CO2[4-5]。因此，了解城市生态系统-大气间碳通量特性及其控制机制有助于更好地评估全球大气中CO2浓度和变化趋势，全面了解陆地生态系统碳循环和碳收支。……