任 江，王 潇

(中北大学化工与环境学院， 山西太原 030051)

预裂爆破技术在高边坡路堑开挖工程中的应用

任 江，王 潇

(中北大学化工与环境学院， 山西太原 030051)

中云台山路堑开挖工程位于蓑衣山和推磨顶山之间的鞍部，路堑边坡高度达184 m。为了确保该高边坡坡面稳定、减少工程成本，采用了预裂爆破技术。介绍了该工程预裂爆破参数的设计和安全防范措施。

路堑开挖;高边坡;预裂爆破;爆破参数;防范措施

中云台山路堑开挖工程是连云港港东部疏港道路的分项工程，位于连云港市中云台山中段，蓑衣山和推磨顶山之间的鞍部。开挖区岩石为二长浅粒岩，岩石致密坚硬，极限抗压强度平均为198 MPa。岩体完整性较好，大多块状结构。山体基岩片理、层里面总体倾向为SE，倾角为20°～30°。

路堑开挖区总体走向为SW，整个开挖区底长1100 m，底宽46 m，路堑顶宽约400 m，开挖标高+192．5～+7．55 m。边坡高度平均为184 m。将开挖区分为18个台阶来开挖，每个梯段高度为10 m。路堑边坡倾角为60°。

1 预裂爆破的参数确定［1，2］

1．1 炮孔直径

炮孔直径的选择直接关系到爆破施工的效率与成本，是确定预裂爆破抵抗线和炮孔间距的重要依据。由工程实践经验可知，梯段高度或开挖深度小于6 m时，选用38～45 mm直径的炮孔，大直径炮孔不能达到预期的预裂爆破效果;当露天梯段高度或开挖深度小于12 m时，采用60～140 mm的直径，效果较好。该路堑开挖梯段高度为10 m，选用炮孔直径D=115 mm。

1．2 炮孔间距

预裂爆破的目的是在边坡设计面的预裂炮孔之间产生贯通裂缝，形成平整的断裂面，从而阻止主炮孔爆破产生的应力波和爆生气体对边坡围岩的损坏。……