教波卢洪彦

1 中国水利水电第一工程局有限公司第三分局

2 中国水利水电第一工程局有限公司第五分局 吉林 132200

桥梁预应力锚索真空辅助灌浆施工技术

教波1卢洪彦2

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真空辅助灌浆技术是利用机械能使预孔道内只有极少的空气，很难形成气泡，制造出孔道与灌浆泵之间的正负压力差，大大提高了孔道灌浆的饱满度和密实度。如灌浆原材料中再添加专用的添加剂，减小水灰比提高水泥浆的流动度，愈减小水泥浆的收缩，从而更保证了浆体的充盈孔道的密实性并提高硬化浆体的强度。实践表明，真空灌浆施工工艺是提高后张预应力混凝土结构安全度和耐久性的有效措施，具有质量可靠性和适合施工推广的特点。

预应力锚索；真空辅助灌浆；施工技术

1 工程概况

福建集美大桥C4合同段主线起点桩号K3+195（10＃墩），终点桩号K6+65（63＃墩），总长2870m，上部结构的箱梁采用节段预制、安装，共2345榀梁。桥面分三副：左右幅为汽车道，中间幅为BRT道。采用的是短线匹配预制、上行式桥机节短拼装的施工工艺，根据该施工工艺要求、设计要求，为确保预应力锚索张拉后的锚固灌浆施工质量，锚索体内纵向预应力孔道灌浆采用真空辅助灌浆施工工艺，横向预应力采用普通灌浆施工工艺做充填和锚固。

2 真空辅助灌浆原理

在灌浆之前，首先采用真空泵抽吸预应力孔道中的空气，使孔道内的真空度达到80%以上，使之产生-（0.06～0.1）MPa的真空度，然后用灌浆泵将优化后的水泥浆从孔道的另一端灌入，并加以≥0.7MPa的正压力。……