宋海燕,李旭文,何宗常,冯兆辉

(1.张家口中地装备探矿工程机械有限公司,河北张家口075026;2.山东省第六地质矿产勘查院,山东招远264209)

XY-6N型钻机的前身是XY-6B型钻机。XY-6B型钻机在中深孔地质勘探中,使用非常广泛,发挥了重要作用,曾创下了使用S71钻具钻深2410.12m的国内岩心钻探钻深记录。但随着勘探深度的逐步加深,XY-6B型钻机在使用中也出现了一些问题,如在超负荷使用情况下,出现变速箱有二、六跑档现象,出现上横梁、托架轴承发热、使用寿命低的现象及在使用S75钻具钻深超过1200m时主动钻杆有打滑现象。为了彻底解决这些问题,我们对XY-6B型钻机进行了认真的分析计算,对变速箱、上横梁、上卡盘进行改进,改型为 XY-6N型钻机。2011年在山东省第六地质矿产勘察院进行生产试验,使用 S95钻具钻深1370m,钻具重量 14t,使用S71钻具钻深1640m。钻机未出现 XY-6B型钻机出现过的现象,完全满足了用户的要求,用户给予了很高的评价。

1 变速箱的改进

XY-6B型的变速箱是一个典型的平面三轴变速箱。该变速箱有四个正档,一个反档。

二、六档脱档就是挂和齿轮序5与齿轮序6啮合时在遇到较大负荷时容易脱开,俗称“跑档”。通过分析研究,我们认为造成跑档的主要原因是轴的刚度不足所致,而上述两个齿轮啮合时,是轴上刚度最差的位置。当上述两个齿轮啮合时,传递速度和扭矩。而齿轮传动会对轴产生径向力,使轴产生弹性变形,从而产生使齿轮滑移的轴向力,当负荷较大时,齿轮传动使轴产生弹性变形而形成的轴向力超过了档位销定机构的控制力,再加上钻机正常运转时的振动,很容易造成齿轮序5与齿轮序6的脱开,造成跑档。……