肖远飞，张 诚

（南开大学，天津 300071）

危机下汽车企业核心竞争力及危机后我国企业战略选择

肖远飞，张 诚

（南开大学，天津 300071）

依据资源基础理论，构建了一个金融危机下汽车企业核心竞争力的分析框架，并对金融危机背景下8家代表性汽车企业的核心竞争力进行实证和对比研究。发现我国汽车企业在国际市场上的核心竞争力整体上处于不利地位，但是个别汽车企业具有部分竞争优势，并且国内民营汽车企业具有一定的核心竞争力。金融危机使传统跨国汽车巨头竞争力受到创伤，给我国汽车企业提升核心竞争力提供了机遇。但是传统跨国汽车企业的领导地位依旧稳固，并且其他新兴市场汽车企业给我国汽车企业国际竞争力带来了新挑战。本文还讨论了后危机时代我国汽车企业提升核心竞争力的战略选择。

金融危机；汽车企业；战略资源 ；核心竞争力

2008年金融危机发生后，美国、欧洲、日本几大传统汽车市场销量迅速下滑，低迷的汽车消费市场使全球特别是美国、欧洲和日本的汽车企业面临经营困境。各大汽车厂商积极采取减产裁员等“瘦身计划”以及兼并重组等汽车金融方案以应对这场全球金融风暴，美国通用汽车和福特汽车不断分拆出售自己的下属子品牌或资产以自保，欧系汽车集团、日本汽车集团以及新兴市场国家的汽车公司也纷纷采取举措，加紧在全球格局重构的过程中抢占自己需要的资源［1］。危机后的这种行业整合是汽车业资源的全球重新配置过程。……