赵东波,涂振顺

(福建海洋研究所 厦门 361013)

福建省港口岸线资源开发利用分析及建议

赵东波,涂振顺

(福建海洋研究所 厦门 361013)

福建省具有丰富的港口岸线资源和众多优良的深水港湾,大陆总岸线长达3 752 km,规划可建港岸线长达344.44 km,占大陆岸线的9.18%;其中深水岸线长277.6 km;且位于我国南北海运的要冲,区位条件优越。在加快海峡西岸经济区发展政策支持的背景下,福建省港口岸线资源优势将日益彰显。因此,如何发挥好港口岸线资源的优势,对促进海峡西岸经济区发展具有深远的意义。文章在对福建省港口岸线资源开发利用现状分析的基础上,总结存在的问题,并提出相应的发展建议。

港口岸线资源;现状分析;开发利用建议

港口岸线资源是具有自然和人工双重属性的不可再生资源,是国土资源的一部分,对促进区域对外贸易和保障经济发展具有重要的战略意义。优良的港航资源是港口建设的必要支撑,资源的优劣决定着港口功能的性质[1]。近年来,在我国沿海地区经济快速发展的背景下,港航资源的稀缺性和重要性日益突出。以港口和物流业为代表的港航资源开发利用模式对岸线资源的数量和质量均提出更大的需求和更高的要求,这将迫使主管部门不得不从总体发展战略的角度考虑岸线资源的规划利用和合理分配,使其发挥更加积极的作用。

然而,由于港口岸线资源位于海陆交界这一特殊的空间地理位置,在管理上具有跨部门性和综合性的特点,长期以来其开发多以行业部门为主进行单项开发,缺乏总体规划和宏观调控与协调,导致资源开发利用过剩或效率低等问题。……