希腊船舶经纪人Golden Destiny在季度报告中称，2011年上半年共有400艘船拆解，其中散货船成为拆解量最多的船型，达150艘，同比飙升219%，约占总拆船量的38%。另外，冷藏船拆解量为27艘，油轮84艘，同比下降50%，集装箱船12艘，同比下降77%。研究分析师Maria Bertzeletou称，好望角型散货船拆解量达47艘，而2010年上半年仅有5艘。该船型的平均租费为13000美元/日，收入不景气是促使船东拆船的主要原因。她预计，由于中国铁矿石需求波动和市场供应过剩，好望角型散货船前景仍然不容乐观。散货船仍将是拆解量最多的船型，或将持续到年底。