彭小东

(中国市政工程西南设计研究总院)

浅析城市道路软弱地基换填厚度

彭小东

(中国市政工程西南设计研究总院)

摘 要:运用应力扩散角法对路基换填厚度进行了尝试性计算，探讨了该方法用于路基换填厚度计算所存在的问题，并对影响道路软弱地基换填厚度的影响做了简要分析。

关键词:软弱地基;换填厚度;计算方法

1 引言

近年来，我国的城市化已进入到高速发展阶段，与之相匹配的城市道路的建设也得到了迅猛发展，由于城市向外扩张迅猛，城市道路不可避免的会遇到工程性质较差的软土地基，难以压实成型，而填筑于这些软弱土层之上的路基是路面的基础，它承受着本身岩土自重和路面重量，以及由路面传递而来的行车荷载，是道路的承重主体。道路路基不仅有压实度、强度等方面的要求，更有回弹模量及变形的要求。如果处理不好，会造成路基不均匀沉降、路面开裂等病害，影响行车安全。

处理该类软弱土的方法有很多，如换填法，抛石挤淤法、砂垫层法、反压护道法、塑料板排水法、粒料桩法等。换填法由于其施工方便，造价低廉，常作为处理软弱土的首选方法，换填法分为全部或部分换填，换填以砂、砾、卵石、片石等渗水性材料或强度较高的粘性土。全部挖除换填从根本上改善了地基，不留后患，效果最佳，是最为彻底的措施。在软弱土层厚度较大时，全部换填工程量大，造价太高，不太现实。《公路路基设计规范》中对于换填厚度的要求还很模糊，公路路基设计手册中也仅简单的以3 m为界，厚度小于3 m的情况，采取全部挖除换填的方法;对厚度大于3 m的情况，采取部分挖除换填的方法。……