李海龙，乔宏伟，马晓峰

(1.哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 ，黑龙江哈尔滨150046;2.国电科学技术研究院，江苏南京210031)

0 引言

首台哈尔滨汽轮机厂有限公司生产的亚临界参数、N300－16.7/537/537型纯凝汽汽轮机于1993年投运，截至2009年初，共有90余台该型机组在役。其中，从西屋公司引进的原型机未生产，生产了26台引进型机组(73号)、8台完善化型机组(73A)、56台新一代机组(73B)，如图1所示。

图1 哈汽300 MW机组生产情况

在役的73号、73A型机组运行时间都超过了10 a。普遍反映的问题是机组经济性较差，热耗率、缸效率等重要指标严重偏离设计值。对此，结合部分电厂改造的经验，提出了亚临界参数300 MW机组改造基本思路［1］。

1 增容增效改造的问题和对策

1.1 高中压部分

由于设计年代较早，技术落后，导致机组的通流效率达不到设计值。表1中列出了部分机组高压缸效率值(设计值和实测值)。

表1 部分机组高压缸效率值

表1中8台机组高压缸效率实测平均值为80.28%，与设计值平均差6.28%。高压缸效率偏低，必然使机组经济性下降。

影响高中压缸效率下降的原因较多，如通流效率低、机组内漏、系统漏汽等。因此，改造在更换新的通流之外，同时还要对机组结构和系统做适当调整，减少机组内漏和系统漏汽的发生。

高中压缸部分改造主要采用如下办法:

a.更换调节级喷嘴。调节级效率低是300 MW机组高压缸效率低的原因之一。一方面调节级面积不合理;另一方面，老机组的调节级喷嘴结构不合理，影响机组安全。根据增容增效的要求，调节级喷嘴面积重新确定;同时增加了汽道数，改变了喷嘴组后的汽流扰动频率，在很大程度上降低了对喷嘴出汽侧的损坏，保证了改造后机组安全运行。……