工业厂房施工技术初探

2011-08-15杨瑞峰

山西建筑 2011年18期

杨瑞峰

近年来，我国的工业厂房的建设规模急剧增大，新型厂房的结构形式也在不断涌现，总体趋势朝着结构轻、成本低、工期短以及使用美观的方向发展。结构形式的多样性对施工技术也提出了更高的要求，因此，工业厂房施工技术的研究显得十分必要。本文以某大型厂房工程为例，简要阐述了工业厂房的施工要点及应注意的质量管理措施，以供技术和管理人员参考借鉴。

1 工程概况

某大型厂房工程总建筑面积为33 500m2，包括五栋门式刚架结构厂房及货棚等，其厂房长度为144m，跨度为26m，两侧檐口高分别为 12m和 15m。该单层厂房设计空间大、跨度大，而轻钢结构构件具有材质均匀、刚度好、截面小、可靠性高、自重性轻等优点，因此本工程选用轻钢结构。选用这种结构形式不仅能大大降低基础工程的造价，而且施工周期相对较短，进度快。下面按照施工顺序简要阐述本工程所采取的施工技术及控制措施。

2 施工准备工作

1)制作放样。钢结构构件制作的第一道工序是放样，只有放样尺寸精确，才能避免以后各加工工序的累积误差，从而保证整个工程的质量。因此，对于放样工作，应注意以下事项:a.放样前，必须先熟悉图纸，核对图纸各部尺寸有无不符之处，与其他安装工程有无矛盾;b.核对无误后，按照施工图上的几何尺寸、技术要求等，以1∶1的比例画出构件的尺寸及真实图形;c.样板制出后，须注明图号、零件名称、材料牌号、件数、位置、规格及加工符号等，确保下料工作能有序开展;d.妥善保管样板，防止折叠和锈蚀，以便进行校核。

2)材料进场及检验。钢材应附有质量证明书，其质量标准应符合现行标准的各种技术条件并应符合设计图纸的要求，不得使用无质量证明的钢材。钢材由于长期露天堆放，受雨淋和空气的侵蚀，致使钢材表面锈蚀，为确保质量，要求钢材表面锈蚀、麻点和划痕的深度不得大于该钢材厚度负公差值的一半，且锈蚀、麻点的深度不得大于0.3mm，划痕的深度不得大于0.5mm。

3 厂房钢结构安装

1)安装流程。一般地，钢结构工业厂房的施工流程为:钢柱吊装→钢梁吊装→吊车梁吊装→屋架扶直→第一榀屋架吊装找正→第二榀屋架吊装→屋架找正→各种支撑及天窗架安装→屋面板安装。

2)柱子吊装。首先按照图纸位置将柱子运送到安装位置附近，在地脚螺栓上拧上调节螺母，并用水准仪控制调平。本工程柱子重量小于1 700 kg，安装高度小于 16m，因此，16 t汽车吊可满足安装要求，采用单点吊装。吊点位置选在靠近柱头 1/3处，吊车位置则选在中间柱子轴线处，每次施工可以安装两根柱子，这样其间的各种支撑也就能安装到位，为后续屋面系统的安装创造了条件。钢柱安装时利用调节螺母调整标高，利用缆风绳调节垂直度，调整完毕将地脚板下的调节螺母二次复拧拧紧，保证柱脚板安装牢靠，而后灌注C30细石混凝土。柱子安装最重要的是要控制其垂直度，保证上部屋面结构符合设计要求，柱子吊装中可采取如下措施进行复核:a.在两条互相垂直的轴线上分别布置经纬仪，仪器与柱子的距离不小于柱高的1.5倍;b.先瞄准柱子下部已标注的中线标志，再扬起望远镜进行观测，如果经纬仪的竖丝始终与柱子中心线重合，说明柱子是垂直的，否则应进行重新定位、安装。

3)钢梁吊装。由于该工程跨度大、面积大，经多种方案比较，钢柱用 1台 50 t汽车式起重机整体吊装，两支钢梁在地面上拼装后采用 2台 50 t汽车式起重机同时起吊，辅以 2台曲臂车进行就位安装。钢梁首先在地面胎架上拼接成整体，同时在钢梁上架设好生命线，安装檩条时可以在钢梁上来回走动，吊装就位后在钢梁的两侧用缆风绳将钢梁固定，保证钢梁平面外的稳定，然后吊装下一跨间钢梁，待下一跨间钢梁安装完成后，在此跨间安装檩条，固定钢梁，保证钢梁不会倾斜扭曲。安装人员以曲臂车为安装平台，对高强螺栓进行紧固。

4)吊车梁的安装。吊车梁吊装前，应对梁的型号、长度、截面尺寸和牛腿位置进行检查，装上扶手杆及扶手绳吊车梁的安装必须在下部柱建支撑就位后进行。吊车梁吊装采用平吊，以发挥起重机的效率。吊车梁起吊后应基本水平，对位时不宜用撬棍顺轴线方向撬动吊车梁，吊装后需校正标高、平面位置和垂直度。吊车梁起吊后只作初步校正和临时固定，待屋盖系统安装完毕后可进行吊车梁的最后校正和固定。吊车梁校正后应立即焊接固定。

5)屋面系统安装。屋架吊装顺序采用从一端向另一端的方法。屋架吊装时的吊点应选在使屋架起吊过程中所受的横向力最小处。屋架起吊前平卧在地面，因侧向刚度小，翻身起吊需用杉木杆加固，并在上弦设置安全扶手。吊装时尽量避免吊机负荷行走，大幅度地高空起落、回转。先吊装第一榀屋架，将第一榀屋架吊至设计高度，然后放置于混凝土柱顶部，就位后用缆风绳进行临时固定;接下来安装第二榀屋架，采用和第一榀屋架同样的方法吊装，第二榀屋架就位后吊装第一节间的支撑及屋面板，使第一节间的屋面系统成为一个整体，加强平面外刚度。从第三榀开始，采用类似的方法吊装，直至结构吊装完成。屋架吊装 3榀～4榀后要用经纬仪调整屋架的水平度，防止累计误差的产生。屋架垂直度可用线锤进行检查。屋架经校正无误后，立即将其两端支承处与柱连接牢固。

4 施工质量管理措施

1)加强施工图纸会审。工程开工前，由技术负责人组织施工技术人员认真熟悉施工图纸，领会设计意图，对施工图进行图纸自审。在图纸自审的基础上，会同设计院、监理进行专业图纸会审。进行技术交底，制定本工程项目质量计划。配备本工程所需规范，标准和资料表格。做好现场交接工作，包括测量控制点，施工用水，电解驳点。专业安装配合土建埋设铁件，埋管，接地线等。

2)认真编制施工组织设计。众所周知，施工组织设计是施工单位指导工程实施的最重要的技术文件，是建设单位、监理单位实施质量监督的重要依据，其完善程度直接影响着工程的施工质量和进度。施工组织设计的编制必须避免胡乱拼凑，应由专业人士编制，并由工程经验丰富的专家严格把关审核。实际工程中，很多施工组织设计都是对类似工程摘编抄录，有的甚至和工程根本风马牛毫不相及，这样的施工组织设计很显然是无法保证工程的顺利实施的。工程建设、监理单位应对施工组织设计进行严格审查，负起质量控制和监督的责任。

3)钢构件安装质量控制。钢结构安装工程中，经常出现的质量问题就是柱子安装后垂直度不能满足施工验收规范的要求，造成返工，厂房结构的受力也会受到负面影响。因此，柱子安装时应严格控制每一道施工工序。尤其应注意的是:底板下的垫铁必须垫实、垫平，柱子垂直度、梁的平直度应严格控制，螺栓要拧紧，安装成空间固定单元，对各种可能引起安装误差的要素均要制定相关措施，严格执行验收规范的各项要求，符合要求后，将柱底板和基础顶面的空间用高标号细石混凝土填灌密实。

4)焊接质量的控制。钢结构安装工程焊接质量的控制也很关键。翼腹板间隙应不大于0.8 mm，以满足埋弧焊的需要。位焊间距一般为300mm～400mm，焊缝高度不超过设计缝厚度的2/3，焊条型号应与构件材质相匹配。翼腹板有对接焊缝时，焊接中应注意翼腹板焊缝错开 200mm以上，确保腹板对翼板的中心线垂直度偏差为 6/100且不大于 2mm，中心线偏移不大于1mm。