张黎明,宋志国，程 才

（山东省水利疏浚工程处,山东 济宁 272000）

1 工程概况

卤汀河工程是南水北调东线第一期工程里下河水源调整工程中需实施的水源工程之一，也是江苏省东引灌区三条主要输水线之一，位于里下河向北送水的中线南段。工程主要作用是通过河道疏浚，扩大河道输水规模，抬升兴化水位，保证宝应站北调水位和向里下河北部地区稳定供水。

卤汀河工程等别为1等，与泰州引江河连接段河道设计灌溉输水流量为498 m3/s，河道工程等级为1级；卤汀河车路河口以南、以北段设计灌溉输水流量为215～106 m3/s，河道工程等级为2级。根据《江苏省干线航道网规划》，卤汀河工程建设完成后，航道等级由5级航道提升为3级航道标准。卤汀河双向输水，设计采用平底河道，沿老河槽进行疏浚，疏浚标准为：河底高程为-5.5 km、河底宽度40 m。

该工程采用不断航模式施工，往来船只密度较大，与以往湖区或河道内断航、定时放航模式有较大区别，同时对施工设备、施工方案以及施工安全管理均是一个考验。

2 施工安全措施

2.1 优化施工方案，科学选调设备

卤汀河老河面宽度60～100 m，其中大部分均为水深1 m以下浅滩，实际能满足通航要求的水面仅有15～25 m。挖泥船占用部分航道施工，造成航运船只在施工区域内超船或交汇时通行困难，施工区内船只大量积压也会对挖泥船施工造成影响。如何将航道较窄对施工造成的影响减小到最低限度，快速打开作业面、加宽航道是重要一环。为此，在施工中制定了分层分条开挖的方案，将第一施工条快速开挖至-3.5 m高程，加宽航道，然后在开挖另一条时就可以一次性开挖到设计河底，最后再开挖第一条的下层部分至设计高程。……