常荣亮

清徐县位于山西省中部，太原市南端，背靠吕梁，面向晋中，汾河纵贯，水系密布，构成了依山傍水一面川的自然状况。总面积609 km2。截至2010年年底，全县公路总里程1197.6 km。其中:国道 44.9 km，省道 39.1 km，县级公路 143.3 km，乡级公路290.9 km。各级公路构成清徐公路网。由于沥青路面具有表面平整、坚实、无接缝、行车舒适、耐磨、噪声低、施工期短、养护维修简便，因此在我县得到广泛应用。但是，随着交通量的迅速增长，载重车辆比例增加，车辆超载现象严重，致使沥青路面出现早期破损的现象。

1 裂缝形式

沥青路面的早期破损是指:沥青路面在设计寿命期(一般15年)前1/4～1/3期间发生的过早的各种破坏现象。沥青路面的裂缝是早期破损的表现形式之一。裂缝形式主要有以下几种:

1)横向裂缝。与道路中线近于垂直的裂缝，有时伴有少量支缝。多由基层或路基裂缝的反射或由低温收缩造成;最初多出现于路面两侧，逐渐发展形成贯通路幅的横缝。

2)纵向裂缝。与道路中线大致平行的裂缝，有时伴有少量支缝。通常由路基、基层沉降，或施工接缝质量或结构承载力不足而引起。

3)块状裂缝。近于直交的裂缝。把路面分割成近似矩形的小块，块的尺寸约在50cm×50cm～30cm×30cm之间。主要由面层材料的收缩和温度的周期性变化所致，与荷载的关系不大。它的出现，标志着沥青已显著老化。

4)龟裂。相互交错的裂缝将路面分割成形似龟纹的锐角多边形小块，块的尺寸小于50cm×50cm。龟裂是行车荷载的重复作用而引起的疲劳裂缝。其最初形态是一条或几条平行的纵缝。……