刘勇峰

后张法预应力管道的传统压浆工艺存在着一定的结构缺陷，如浆体不密实，孔道不饱满，有气泡甚至局部形成空洞，浆体强度难以保证;同时因为局部不密实和孔洞使水分和氧气有可能渗入预应力筋，预应力筋在水分和氧气的作用下产生锈蚀，对桥梁的安全和耐久性有很大影响。山西忻州至河北阜平高速公路建设管理处要求各路基合同段，对后张法预应力结构中的管道压浆采用真空压浆法这种新工艺，本文通过工程的具体实践和经验总结介绍这种新工艺。

1 真空辅助压浆工艺的历史和工作原理

1.1 真空压浆工艺的历史

我国20世纪初在某些大型桥梁上使用真空压浆工艺。国内有的资料上也叫真空吸浆，其工艺特点是重在“吸”，但真空压浆除了有“吸”的工艺，还通过压浆设备进行“压”，使得工艺得到进一步完善，取得更好效果。

1.2 真空压浆工艺原理

真空辅助压浆技术是后张预应力压浆施工的一项新技术，基本原理为:在压浆之前，首先采用真空泵抽吸预应力孔道中的空气，使孔道内的真空度达到80%以上，使之产生－0.06 MPa～0.1 MPa的真空度，然后用灌浆泵将优化后的水泥浆从孔道的另一端灌入，并加以不小于0.7 MPa的正压力。由于孔道内只有极少的空气，很难形成气泡;同时，由于孔道与压浆机之间的正负压力差，大大提高了孔道压浆的饱满度和密实度。减小了水灰比，添加了专用的添加剂，提高了水泥浆的流动度，减小了水泥浆的收缩，从而保证了浆体的可施工性、充盈孔道的密实性和提高硬化浆体的强度。……