许昌市农村公路管理处 程新相

水泥碎石稳定道路基层裂缝的成因、处置及控制

许昌市农村公路管理处 程新相

水泥碎石稳定道路基层（以下简称水稳层）是目前应用比较广泛的路面基层材料，由于其自身存在缩变或受其他因素的影响常常产生明显的裂缝，如，裂缝反射到面层即形成路面裂缝，当雨水经路面裂缝流渗到路基内，浸润弱化基层及路基时，在车辆反复碾压下被雨水浸润弱化的部位就会快速损坏。这不仅影响路面外观，最主要的是大大缩短了道路的使用年限。水稳层裂缝是一个普遍存在且危害很大的道路病害。本文，笔者根据多年工作经验，结合相关新工艺、新技术的推广使用，就道路水稳层裂缝成因、处置方法及预防控制措施进行了简要阐述。

一、裂缝现状

笔者通过对10条水稳层沥青碎石面层道路的长期跟踪调查发现，路面均存在不同程度的横向裂缝，部分伴有纵向裂缝，个别部位存在网裂现象。调查的10条道路均为2004-2009年建设完成并投产使用的，单幅宽度在15～50m之间。道路裂缝按照严重程度分为以下3种情况。

1.裂缝程度轻微型。其中2条道路横向裂缝轻微，裂缝平均间距182m以上，裂缝宽度0.5～2mm，基本无纵向裂缝。道路结构形式：两层（10%～12%）石灰稳定土+两层骨架密实型级配水稳层+沥青面层。

2.裂缝程度显著型。其中6条道路横向裂缝比较明显，裂缝平均间距约22m，裂缝宽度2～4mm，伴有少量纵向裂缝。道路结构形式：两层（10%～12%）石灰稳定土+两层悬浮密实型级配水稳层+沥青面层。……