宋国伟，王宏美

(1.黑龙江省龙华工程实验检测有限公司;2.黑龙江省公路工程质量监督站)

山岭重丘区挖方路基经济分析概论

宋国伟1，王宏美2

(1.黑龙江省龙华工程实验检测有限公司;2.黑龙江省公路工程质量监督站)

对山岭重丘区挖方路基经济进行了分析。

高速公路;山岭重丘区;挖方;路基

在我国的高速公路建设中，路基工程在整个路线中占据极为重要的位置，尤其是在山岭重丘区修筑高等级公路，很大一部分为深挖路基、半填半挖路基，同时极大的改变了原有的自然环境，破坏原有平衡，动用大量土石方工程，产生大量土质、石质边坡，其稳定性及沉降变形量直接影响高等级公路的使用寿命。随着我国经济建设的飞速发展，高等级公路的修筑也逐步由大城市连接线转向大城市与中小城市联接线，由平原转入山区。在山区修建公路会碰到许多挖方深度过深的路基，这类路基逐渐成为山区修建高等级公路迫切需要解决的问题。

深挖方路基是路基工程的一个重要组成部分，俗话说:“逢山开路，遇水搭桥”，说明自古以来人们对公路的挖方就很重视。挖方路基有其鲜明的特点，挖方路基的施工方法选择直接关系到施工进度和工程质量。因而应了解这些特点对挖方路基工程实行全方位的管理。

在山岭重丘地区修建高等级公路，半填半挖路是较为常见的一种情况，这类路堤因不同的地基情况、不同的施工方法等，其位移场及塑性区的发生发展规律不尽相同，在竣工以后必然要存在不均匀沉降。……