陈金花

(新疆阿克苏公路管理局新和分局)

我国的沙漠地带主要分布在北方的干旱及半干旱地区，因为受到气候干燥的影响，所以导致了高低区整体的雨量稀少、地表植被破坏较为严重已经经常容易发生路基整体被风沙掩埋的情况。故较为常见的沙漠地区公路的病害主要表现为沙害、水毁、路基盐胀、路基的不均匀沉降以及冻胀及翻浆等方面。

1 当前沙漠公路的主要病害表现

1.1 沙害

沙害的主要类型分为风蚀和沙埋两种。风蚀指的是那些经过风沙的直接作用，导致路基上的沙粒以及土颗粒经过风的作用而产生移动，从而带来的路基变低、甚至坍塌的现象。而沙埋则主要因为风沙流在经过路基时会造成风速的减弱，最终会使得沙粒大片地沉落堆积而造成对路基的掩埋现象的发生而造成的病害。沙埋的主要类型分为三种:片状、舌状以及堆状。

1.2 水毁

所谓的水毁则是“因为受到路肩及边坡的冲刷而导致破坏的现象”。因为沙漠地区的年降水量一般都较少，同时一旦下雨大部分都为大到暴雨级别，所以在某种程度上很容易对于路肩以及边坡等地带造成毁坏性的冲刷破坏。水毁的现象又根据具体表现分为路基冲毁和路基的不均匀下沉两种现象。路基冲毁的形成主要是因为受到不健全的导水工程、得不到及时疏通桥梁涵洞孔径的影响，而造成的路基受到损毁的现象;而路基的不均匀下沉指的则是因为路基下卧层的受到水的尽然而变软造成的路基的不均匀沉降的现象。

1.3 路基盐胀

沙漠地区的明显特点就是降水量较少但是蒸发量却偏大，同时地表土质的盐渍化程度非常加重。而路基盐胀指的则是路基内部的硫酸盐经过一定的作用发生了盐胀的现象，给土体的表面层结构带来了不同程度的破坏和疏松，从而导致路面被拱裂或者路肩以及边坡被剥蚀的现象。

1.4 路基冻胀翻浆

冬季，经过冰冻的路基，土中的水分会产生持续向上移动的现象，进而造成路基上部包含的水分以及可溶盐含量的很大程度的提高。但是到了春季的冰雪融化期间，因为土基中的含水量超标，强度受到极大影响，同时伴随着路面行车的挤压作用，就会造成裂缝、鼓包以及冒泥等现象的发生，最严重的则可形成翻浆。

2 对于沙漠公路病害的养护方法

(1)沙害路段养护措施主要可以从以下几个方面来开展:首先是要充分掌握风沙的运动规律，在掌握规律的前提条件之下加强并坚持随时开展的沙漠公路的巡逻检查工作，同时要注意维护及保障路基周边的防沙设施的完整性，一旦发现损坏就要及时地进行修复，同时增设必要的防护措施以避免带来伤害;其次是可以采取阻止与疏导进行有机结合的方式，“通过立式侧导栅栏或阻沙栅栏”的建造将移动的沙丘、沙丘链转化成细小的风沙，从而减少其造成的伤害。而对于那些已铺陈到了路面上的积沙，应该尽快进行清除，除此之外，产生风蚀病害的路段则尽可能快地恢复到原来的状况形状。

(2)对于水毁路段的养护的措施则是要持续地检查疏通桥梁涵洞孔内的积沙情况，重点是针对那些孔径小于1m的涵洞的检查，如果有必要的话则要适当采取改建孔径和净高的方式实现养护，另外还要经常性地观察路肩的位置是否平整，在一定程度上使得路面同路肩的拱度保持在同一个水平。

(3)针对盐胀和冻胀导致的翻浆路段的养护则要采取具体问题具体分析的办法来处理。针对那些硫酸盐含量没有超过相应标准的轻微盐胀的路段，可以采用细粒式形状的沥青混凝土进行铺设;而对于那些发展了严重的盐胀现象的路段则可以采取挖出相应盐胀路基部分用风积沙进行替换，同时在底部和顶部铺设土工布的方式进行养护。

(4)其他防护措施。其他类别的防护主要包含有层铺防护、土类防护、卵石防护和沥青防护等等。层铺防护指的是将2m2的草坪作为一个单位挖取草皮，并按照需要将其沿着路基的坡脚整体向上进行铺设的过程;土类防护指的则是专门采用那些塑性指数超过7的粘性土掺砾石进行铺设的养护措施;而卵石防护指的则是将直径在10cm以上的卵石铺设在边坡上并与路肩的边缘部分形成45°角的养护方式;沥青防护则是将10% ～20% 的热沥青同80% ～90%的风积沙混合后平铺在路面上的养护方式。

3 结语

因为受到气候、地质等各方面因素的影响，造成了沙漠地区公路的病害具备了特殊性和普遍性的特点，普遍性的病害表现要求相关的工作人员要遵循以往的工作经验进行必要的养护，特殊性的病害表现则要求相关部门的工作人员充分考虑该病害的重要成因，而对症下药，最终实现沙漠地区公路养护的良性发展状态。

［1］唐进年，徐先英，金红喜，等.自然风成沙纹的形态特征及其与地表沙物理性状的关系［J］.北京林业大学学报，2007，(2).

［2］薛智德，刘世海，许兆义，等.青藏铁路措那湖沿岸防风固沙工程效益［J］.北京林业大学学报，2010，(6).

［3］丁连刚，严平，杜建会，等.基于三维激光扫描技术的草方格沙障内蚀积形态监测［J］.测绘科学，2009，(2).