张 鹏， 李淑庆

(重庆交通大学交通运输学院，重庆400074)

基于公交一体化的重庆市公共交通发展模式研究

张 鹏， 李淑庆

(重庆交通大学交通运输学院，重庆400074)

分析重庆市目前轨道交通线网的发展阶段，对重庆市公交线路进行合理分类，探讨重庆市当前发展阶段下公交线路的模式以及公交线网的多层次拓扑结构，为实现公交一体化发展在宏观层面建立了理论基础，对轨道交通与常规公交的协调、高效运行具有重要的意义。

公交线网; 轨道线网; 拓扑结构; 公交一体化

一、引言

随着重庆绕城高速公路(二环)的通车、内环线收费站外移，城市的发展由过去的“内环时代”向心集聚发展向“二环时代”多中心组团发展转变。重庆主城区正开始新一轮的大规模扩城行动，实现跨越式发展。二环区域面积2 253km2，相对原内环区域面积295km2扩大了约7倍，建设用地扩大3倍，由此扩大了重庆千万人口特大城市的规模。近几年在重庆城市经济高速增长的带动下，市民出行需求不断增加，出行范围不断加大，地面公交、出租车、摩托等常规出行方式由于不适应长距离、大运量的客运任务，已不能满足居民的日常出行要求。2013年轨道交通1、2、3、6号线开通运营，重庆市轨道交通骨架形成，必将在未来的城市公共交通系统中占据主导地位。但城市轨道交通的服务范围较小，建设周期较长，且投资大，实施困难，可达性相对较弱，因此其骨架地位的实现需要地面公交的紧密配合，地面公交的地位也将从传统的主导变为补充和辅助，成为城市轨道交通的“馈入口”和“分配口”。……