文/马岩

高油价时代物流企业如何突围?

文/马岩

高油价带来的困境

尽管近期国际原油价格有所回落震荡，但国内汽油批发价仍是一路狂跌。而国内两大石油巨头中石油和中石化的零售价却还都是发改委规定的最高限价。批发价一降再降，而零售价却不见动静，这种怪事也只有垄断企业把持下的当前才会出现。正如业内人士所说，由于我国大部分石油资源仍在两大集团手中，因此在国际油价暴跌时，两大集团可以有效地左右发改委推迟或者不进行成品油调价。由此可见，在此情况下，与此利害攸关的大大小小的运输型物流企业如何应对就显得至关重要。

而加油难也是高油价背后的隐形推手之一。据了解，随着近两年大部分民营炼油厂停产，导致了现时很多油站都没有油，即使有油的油站也只能限量供应，结果是路上的车辆只能是找油站、找油、幸运的加限量的油，这样一趟车跑下来要比平时多耗上三分之一以上的时间甚至困在路上等拖车救援。这不但在一定程度上推动了油价的上涨，而且对企业特别是物流企业来说，本来利润已经因为成本上涨而所剩无几，还因为耗时耗力找油而少跑了三分之一的业务。

的确是危机重重。而广大专家和物流业内人士们为了化解这种危机，也在艰难地探索一条为能使物流企业健康发展的阳关大道。

不仅仅是提高运费

应对高油价最常见的反应就是运费上调。由此转嫁油价上涨带来的成本压力。……