中国将全面推进船舶靠港使用岸电

交通运输部将于 “十二五”期间全面推进油改电工作，广泛应用清洁替代能源技术，进一步加大靠港船舶使用岸电试点、示范力度，积极开展油码头油气回收试点工作，探索进港船舶低速航行和使用低硫油等工作。推进集装箱铁水联运，提高港口运行效率、减少作业环节，减少港口能源消耗和污染物排放。按照交通运输部10月12日在江苏连云港市通过的“十二五”水运节能减排实施方案，到2015年，与2005年相比较，要达到港口生产单位吞吐量综合能耗下降8%以上，CO2排放下降10%以上；营运船舶单位运输周转量能耗下降15%以上，CO2排放下降16%以上。交通运输部副部长徐祖远强调，水运节能减排工作要以提高能源利用率、降低能源消耗强度和CO2排放强度为核心，通过推进内河水运又好又快发展、船舶标准化和现代化以及绿色港口建设来实现既定的减排目标。据了解， “十二五”期间，国家加大了内河航运建设，内河水运总投资将超过2 000亿元。为营造绿色内河航运，中央财政每年将安排10亿元专项资金，用于标准船型建造。 《“十二五”水运节能减排总体推进实施方案》，以政策法规、标准规范、示范推广、重点技术攻关四个方面为重点，提出了10项重点工作。

交通运输部牵头苏浙沪建立上海组合港联合协商机制

10月22日，交通运输部牵头召开上海组合港管理委员会第四次全体会议，会议审议通过了 《推进上海国际航运中心建设重点工作行动计划（2011年—2015年）》。……