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铁路隧道开挖掘进技术应用分析

2011-08-15

科技传播 2011年11期
关键词:围岩铁路混凝土

姜 华

中铁十九局集团第六工程有限公司,江苏 无锡 214045

1 铁路隧道开挖掘进主要技术特点

铁路隧道的施工中有钻爆法掘进和掘进机法掘进。钻爆法开挖掘进的方法可分为全断面法、半断面法、小导坑法、台阶法和分部开挖法。掘进机法则主要采用各种类型的掘进机、劈岩机、盾构等直接开挖。

钻爆法需要在适当的位置进行打眼,然后放炮掘进,目前单纯的钻爆法已经应用的很少,在现代的铁路隧道施工中基本采用钻爆法与新奥法相结合,新奥法从已有的工程经验以及岩土岩石性质出发,其通过喷射混凝土和使用相应的锚杆来充分的加固围岩,它能够使得围岩更好地发挥自身的承载能力,从而对铁路隧道进行对应支护的方法。在进行铁路隧道开挖的时候,关键要控制好爆破,其跟开挖的方式、爆破的参数设置以及对应的钻孔的使用得当都有关,爆破控制应该由经验丰富的人员来完成,要综合考虑围岩的状况来合理的设计,开挖的时候钻孔设备的选择也要得当。在开挖Ⅳ、Ⅴ类(Ⅱ、Ⅲ级)围岩时可采用全断面法,开挖Ⅱ、Ⅲ类(Ⅳ、Ⅴ级)围岩时可采用正台阶法,一些铁路隧道也可采用中壁法进行开挖。钻爆法需要投入的资金相对较少,技术易于操作,适应性也较强,受断面形状的影响较小,尤其适合一些软岩石层、断岩石层的铁路隧道,且复杂的综合性较强的铁路隧道更能体现其灵活多变性,就是该方法的超欠挖是不可避免的,劳动的强度较大,可能引起地面沉降和坍塌。……

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