无缝线路钢轨焊接接头病害与防治

2011-08-15杨红梅

科技传播 2011年5期

杨红梅

兰州铁路局嘉峪关工务段，甘肃嘉峪关 735100

铁路线路是铁路运输的主要设备，是行车的基础，是由无数根钢轨连接起来形成的线路，分为普通线路和焊接无缝线路。随着无缝线路的大量铺设，推动了焊接技术在无缝线路上的广范应用，提高无缝线路的焊接质量，愈来愈重要。实践证明，无缝线路是轨道结构的一大变革。它以无可争议的优越性为铁路所应用，成为高速﹑重载铁路的最优选择。钢轨焊接是无缝线路应用建设关键环节，目前全国采用的焊接方法有接触焊﹑移动气压焊和铝热焊。线路上铺设的无缝线路焊头基本上是由接触焊和移动式气压焊完成，焊接技术的应用显得极为重要。首先介绍一下无缝铁路焊接的主要方法。

1 气压焊

钢轨气压焊主要应用于我国铁路线路上焊接无缝线路各类型长钢轨的联合接头，亦可进行异型钢轨接头﹑线路上断轨的焊接以及组成“移动式焊轨基地”代替厂焊。传统的气压焊工艺采用定压或两段加压顶锻焊接方式焊接。目前普遍采用小型移动式钢轨气压焊机﹑“三段加压”新工艺进行钢轨现场焊接。HG-I工钢轨超长气压焊接机﹑YJ-660气压焊机﹑YHJ-W型钢轨气压焊机等焊机是其典型设备。近年来，随着小型气压焊机的机械化﹑自动化控制水平的不断提高，保证焊接参数的稳定性，焊接质量得到明显改善。