李杰峰，郑建红

唐山职业技术学院机电工程系，河北 唐山 064002

液压传动系统的工作可靠性和使用寿命与液压系统的污染状况有着极为密切的关系。根据国内外统计资料，液压传动系统的故障大约有80%是由于液压系统的污染引起的，在各种污染物中，固体颗粒分布最广，危害最大，是引起系统故障、可靠性降低和元件寿命缩短的最重要根源，由固体颗粒污染物引起的液压系统故障占总故障的60%～70%[1]。

在液压系统中，油液中的固体颗粒污染物是引起磨损的最主要原因，颗粒起着研磨剂中的磨料的作用，它同元件表面长期相互作用，产生各种形式的磨损，造成元件表面逐渐损坏，配合间隙逐渐增大，内漏逐渐加大，导致性能衰降直至失效，缩短使用寿命；同时可促成颗粒淤积、堵塞和卡滞，导致突发性故障[2][3]。在液压系统里，无论是金属件还是非金属件，都极易受到这种磨损，特别是配合精度较高的滑阀式或柱塞式等机构，更易遭到颗粒的磨损。

1 固体颗粒的磨损

固体颗粒污染主要取决于颗粒污染物的磨损性以及颗粒尺寸与关键运动副间隙尺寸的相对关系。尺寸小于运动副间隙的颗粒污染物随着泄漏油液通过间隙，一般不引起磨损或只引起很轻微的磨擦，尺寸大于运动副间隙的颗粒不能进入间隙内，因而对运动副表面不产生磨损作用，而只有尺寸与运动副间隙相等或稍大的颗粒污染物在液流作用下可能进入间隙，引起运动副表面的磨损。……