赵庆强,张建龙,王 辉,刘修桥

(1.广东工业大学,广东广州510006;2.广东华隧建设股份有限公司,广东广州510635)

1 工程概况

侨香站是深圳地铁2号线东延线的一个中间站,该站位于侨香路上,车站西端斜跨侨香路,东端斜跨农园路,车站基坑工程大致呈东西走向,平面形状复杂,呈现不规则的“凹槽”形,东西走向长172.54 m,基坑西端最大宽度65.33 m,东端最大宽度49.73 m,基坑标准段宽度为19.1 m,基坑深17.39 m～18.50 m,站址周边地下管网已经形成,管线密集,在侨香路车站范围基坑内有一根直径800 mm的混凝土雨水管,埋深4.12 m;车站东南侧有港中旅花园二期高层住宅;其中24栋楼离基坑最近距离4.89m,化粪池离基坑3.83m;东北侧有翠海花园高层住宅小区;车站西侧为侨香路的西北侧主要有香格丽苑高层住宅小区;车站西北侧主要有侨香村住宅小区。

2 工程地质条件及基坑围护方案

基坑车站范围内上覆地层主要为第四系全新统人工填筑土、冲洪积砂土、卵石土及黏性土层,第四系残积黏性土,下伏基岩为燕山期。地下水主要有第四系孔隙水、基岩裂隙水,地下水埋深为3.10 m～9.20 m。

基坑工程所在地层较复杂,对周边环境影响较大,对安全性能要求较高,本站采用φ 1 000 mm钻孔灌注桩(部分φ 800 mm)+桩间φ 600 mm旋喷桩+内支撑的围护结构体系,除在基坑阴角处安装了部分混凝土角支撑外,其他部位在基坑深度范围内2 m、6 m、12 m处设置了三道钢管内支撑。

3 基坑监测目的

在基坑工程实践中发现与设计值估值相比,实际工程的工作状态往往存在一定的差异……