车洪志，贾颜鹏

(海林市水务局，黑龙江海林157100)

1 基本情况

海林市新合敖头渠首工程始建于1931年日伪时期，当时为柳条坝、木闸门，坝长仅50 m左右。解放后，拦河坝改建为堆石坝，由于河滩不稳，河槽多次改道，至1957年洪水过后，河槽宽度增加至400 m左右，拦河坝也随之加长至400 m。1958年，国家投资恢复堆石拦河坝，并重建钢筋混凝土结构泄洪闸。随后，渠首工程又经多次洪水破坏，由国家或地方筹工方式进行局部修整，运行至今。

敖头渠首泄洪闸是一座中型水闸，为敖头渠首泄洪、冲砂建筑物。工程位于海林市，牡丹江支流海浪河流域下游。泄洪闸为4级建筑物，按20 a一遇洪水设计，50 a一遇洪水校核设计。泄洪闸开敞式结构，1孔，净宽10 m，设计泄洪量为252 m3/s。闸门型式为平板钢闸门，闸门尺寸10 m×4 m(宽×高)。

敖头渠首控制流域面积4 600 km2，渠首引水流量36 m3/s，担负1 000 hm2水田灌溉任务。同时，利用海浪河充足的水能资源，修建引渠形成自然落差，建小型电站一座，电站装机1 225 kW。渠首是以灌溉为主，兼顾发电等综合利用工程。

2 工程运行

泄洪闸经多年运行，闸墩、交通桥、检修桥、消力池、启闭平台由于工作时间过长均不同程度的表面剥蚀产生。消力池底板冲刷磨损较严重，其下游消力池底板冲刷严重，局部出现漏筋现象。消力池左侧挡墙延墙根出，有一条横行贯通裂缝，裂缝宽度在2～3 cm。泄洪闸下游及两侧岸坡为干砌石护砌，现基本冲毁，岸坡塌陷，底部逐渐向消力池及挡土墙基础回淘，已经危及消力池和挡土墙稳定。钢闸门从表面看，闸门腐蚀严重，强度、刚度不够，使钢闸门止水不密，漏水较严重。……