中俄输油管道(漠河—乌尔其段)沿线冻土环境影响评价
2011-08-10何瑞霞金会军郝加前常晓丽罗栋梁
土木与环境工程学报 2011年2期
何瑞霞,金会军,郝加前,2,常晓丽,罗栋梁
(1.中国科学院 寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室,兰州 730000;2.中国石油大庆油田工程有限公司,黑龙江 大庆 163712))
冻土环境是指冻土生成、发展和变化所依赖的周围一定范围内的地质实体,它有着自身的演变规律,在人类社会追求不断发展的过程中,改造自然、利用自然会引起寒区冻土环境变化和失衡,影响冻土过程的不断变化和协同寒区环境变化平衡[1]。随着寒区工程建设的开展,特别是世界各国先后在寒区建设大型线性工程,如阿拉斯加输油管道,横穿北美的Norman输油管线,西伯利亚铁路,中国的青藏铁路、公路、东北地区的嫩林线、牙林线等,寒区生态环境日益恶化,逐渐引起各国学者的重视,并开展了一系列研究工作[2-10]。综合国内外研究现状,对于工程活动下寒区环境变化的研究与评价主要有以下成果。在国外,冻土环境评价研究主要集中在冻土稳定性定性评价[11]、地面敏感性定性评价[12]以及Grechishchev[13]的多年冻土区环境—空间景观复杂性的函数型热动力学模型等方面,这些研究被作为人类诱导对环境产生影响而引起多年冻土条件变化定量预测的基础[10];国内研究主要以吴青柏等[14]的冻土环境变化综合定量评价模型为代表。然而,目前冻土环境研究主要集中在从工程地质角度分析人类活动对冻土层的影响,较少从生态环境的角度来考虑冻土层所受的影响[15];而且定性评价较多,定量评价较少;……
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