翁心刚

（北京物资学院，北京市 101149）

一、引言

国际物流业历经几百年的发展，形成了较为完善的营运系统。然而，随着信息技术（IT）的迅猛发展以及经济全球化进程的不断深入，国际贸易的方式和物流运作的方式都发生了巨大的变化，逐渐由传统方式向电子化、信息化、全球协同化方向发展。在这种“全球贸易一体化”新趋势的影响下，国际物流业的发展也呈现出反应快速化、功能集成化、作业规范化、系统信息化、手段现代化、活动全球化等一系列新的特点。然而，由于我国物流信息化水平较低、信息资源缺乏统一规划、服务范围受地域限制较多、无法有效整合上下游优势信息资源等问题的存在，导致信息离散、“孤岛”现象在我国普遍存在。因此，如何促使货代、货主、物流、工商、税务、海关、检验检疫等众多国际贸易参与方之间进行高效业务协作，充分利用先进的信息技术和服务手段，向进出口企业提供一站式、全流程、跨区域的综合物流服务，成为一个亟待解决的课题。

二、区域性国际物流平台需求分析

通过考察东南亚国家或地区的国际物流信息平台，可以对我国政府建立区域性国际物流综合信息平台起到一定的借鉴作用。例如，我国香港地区的贸易通（Tradelink）、数字贸易和运输网络平台（Digital Trade And Transportation Network，DTTN），我国台湾地区的电子商务平台（Tradevan），我国澳门地区的电贸股份有限公司，韩国贸易情报通信公司（KTENT）开发的亚太电子商务联盟网上贸易结算系统（E-Trade）、电子物流系统（E-Logistics）、电子海关系统（E-Customs），日本的货运及港口综合自动化系统（NACCS）、航港电子数据交换（EDI）系统，新加坡的贸易系统（TradeNet）等。……