蔡李花， 许少毅， 殷庆华

（中国矿业大学，江苏徐州221116）

地铁杂散电流监测是地铁设计、建设和运营维护中必须考虑的问题。地铁列车所需电流由牵引变电所提供，通过接触网向列车送电，并通过走形轨作为牵引电流回路，返回到牵引变电所。由于钢轨很难做到完全对地绝缘，所以在直流牵引供电系统中，牵引电流并非全部由钢轨流回牵引变电所，而是有一部分由钢轨杂散流入大地，再由大地流回钢轨并返回牵引变电所，从而形成杂散电流。地铁列车运行时产生的杂散电流，会对地铁隧道的结构钢筋以及地铁附近土壤中埋设的通讯电缆、水管气管等产生电化学腐蚀；因此，在地铁正常运行时对地铁杂散电流加强监测是非常必要的。随着城市轨道交通建设的迅速发展，杂散电流监测得到了人们的广泛重视，国家建设部为地铁行业制定了相关防护技术规程。研究新的监测方法，架构新的监测系统，是地铁杂散电流监测发展的必然趋势。光纤传感技术的发展为基于光纤传感技术的杂散电流监测系统的研究提供了理论基础。要获得整个地铁运行线路的杂散电流情况，使用传统的单点移动式传感方式既耗时又耗资，且在布线上也不方便，故使用分布式杂散电流监测是最有效的方法。

目前，城市轨道交通系统都利用公司内部局域网来组建监测系统。基于该系统进行杂散电流监测不仅能节约成本、方便维护，且有利于监测数据的共享。……