卓秀然，卓 勉 （.福建省气象局，福建 福州 35000；.福建升威电子工程有限责任公司，福建 福州 35000）

0 前言

高速公路是全立交快速干道，其线路走向、出入口和管理区大多分布在较恶劣的野外暴露环境中，易遭受到雷电危害，特别是高速公路的电子系统（包括通信系统、监控系统、电脑收费和闭路电视系统等）由于金属线缆连接的设备端口雷电浪涌耐受能力非常弱，极易遭受雷电电磁脉冲而引起设备损坏，甚至威胁到交通系统的正常运行。近年来，福建省高速公路电子系统每年均发生多次因雷击造成系统故障的现象，例如厦门某收费站2002年6月30日遭一次雷击，导致收费系统几乎瘫痪，损坏设备类型8种，累计金额达20余万元；2010年泉州某收费站遭受雷击导致收费站陷入瘫痪，影响正常交通达7 h之久。

本文根据实际工程改造经验，从影响的方式和途径入手，提出雷电电磁脉冲防护的要求，同时提出高速公路电子系统防雷管理工作的几点建议，希望能够为高速公路的防雷工作提供一定的参考和指导。

1 雷电电磁脉冲在信号电缆上的耦合机理

国内外雷击造成的危害表明，即使在距离雷击点2 km处，电子设备对于感应或者传导的浪涌电压或者浪涌电流仍旧很敏感。这样大面积的危害除了有现代电子设备比较脆弱的原因以外，主要是由于雷电电磁脉冲通过四通八达的连接电缆耦合产生过电压、过电流传导到电子设备端口造成设备损害。

浪涌电流在电缆中流动时，会产生纵向电压和横向电压。……