程笑峰

(黑龙江省公路勘察设计院)

高等级公路交通量需求预测方法

程笑峰

(黑龙江省公路勘察设计院)

针对我国大部分地区存在铁路、高速公路、低等级公路三者并行这一实际情况，提出了在上述运输通道系统中，预测未来特征年高速公路交通量的方法。重点论述了运输通道趋势交通量、高速公路的转移与诱增交通量的预测方法和模型，并结合实例对上述方法的可操作性进行了验证。

高速公路;交通量预测;转移交通量;诱增交通量

1 前言

我国目前在公路交通量预测方面主要有两个方法:个别推算法与“四阶段”预测法。

20世纪80年代，我国公路建设项目交通量预测研究尚处于探索成长阶段，交通量预测主要采用个别推算法，又可分为直接法和间接法。直接法是直接以路段交通量作为研究对象;间接法则是以运输量作为研究对象，最后转换为路段交通量。

进入20世纪90年代后，我国的公路建设项目，特别是高速公路建设项目的交通量分析预测多采用“四阶段”预测，该法以机动车出行起讫点调查为基础，包括交通量的生成、交通分布、交通方式选择和交通量分配四个阶段。其中每一个阶段都以拟建项目所在区域的公路网为研究对象，分析区域社会经济发展变化及其对交通运输的需求，并通过一定的模型预测项目影响区域内交通的产生、分布及其在路网上的分配。

这两种方法对转移交通量和诱增交通量的计算多采用定性的方法，即一般是根据专家的经验给出一个相对于趋势交通量的比率。……