王 旭，管锡琨，黄桂林

(1.黑龙江省交通科学研究所;2.东北林业大学)

在役公路桥梁寿命评估与预测分析

王 旭1，管锡琨2，黄桂林2

(1.黑龙江省交通科学研究所;2.东北林业大学)

大量在役桥梁承载能力不足、老化、破损使得在役桥梁的技术状况预测和寿命预测成为国内外十分关注的课题。因此，在建立在役桥梁抗力衰减模型及荷载模型的基础上，引入时变可靠度理论，建立桥梁极限状态方程。利用Jc法计算桥梁结构时变可靠度指标。引入桥梁工程中的0.85β0这个系数来预测混凝土桥梁的剩余使用寿命。并编制计算混凝土桥梁剩余使用寿命的计算程序，可为同类工程提供参考。

在役桥梁;寿命;预测;可靠度

1 引言

随着我国经济的发展，交通运输事业取得长足的进步，具体表现为交通量猛增，载重量增大。由于设计标准的改变，载重能力的提高，使得许多在役桥梁的承载力变得偏低，桥面偏窄，线型不良。

我国在役混凝土桥梁存在大量的问题。根据有关部门统计，仅公路桥梁就有5 000多座危桥，铁路桥梁有病害桥6 137座，占桥梁总数的18.8%，其中混凝土桥为2 675座，混凝土裂损722座。随着混凝土桥梁使用年限的增长，旧桥老化日益严重，在我国近20年来，公路交通量和车辆载重不断增加，公路桥梁负荷日趋加重，这就必然加剧既有桥梁的损伤。而如何预测混凝土桥梁的使用寿命以及采取何种有效的预防措施成为一个迫切需要解决的课题。

混凝土的使用寿命是一个与时间有关的过程。……